1. 재료 표준 및 기본 특성
MATERIAL CORPEORSENCE : AMS -4037 사양은 항공 구조 부품을 위해 설계된 고강도 하드 알루미늄 합금 인 2024 알루미늄 합금 (ALCU4MG1)에 해당합니다. 열처리 (T351/T42 상태)를 통해 강도가 더욱 향상 될 수 있습니다.
Core 코어 장점 ore : 높은 특이 적 강도 및 경량 (밀도 2.78g/cm³), 날개 스킨, 동체 프레임 등과 같은 하중 부품에 적합합니다.
2. 화학적 구성 및 강화 메커니즘
| 요소 | 내용 범위 | 기능적 특성 |
|---|---|---|
| 알루미늄 (AL) | 나머지 | 기본 금속 역할을합니다 |
| 구리 (CU) | 3.8% – 4.9% | θ (cual₂) 강화 단계를 형성합니다 |
| 마그네슘 (Mg) | 1.2% – 1.8% | s (al (cumg) 강화 단계를 형성합니다 |
| 망간 (MN) | 0.3% – 0.9% | 부식 저항 및 처리 성능을 향상시킵니다 |
| 총 불순물 | 0보다 작거나 동일합니다. 5% | 재료 성능을 유지하기위한 불순물 (예 : FE, SI)에 대한 엄격한 제어 |
3.3. 기계적 특성
wentile 강도 ile : 켄칭 + 노화 (T351 상태) 후 470-520 MPA에 도달 할 수 있으며 피로 한계는 일반 알루미늄보다 훨씬 우수합니다.
율은 O State에서 약 12% -15%, 냉장 작업 경화 후 5% -8%로 감소했습니다.
4. 처리 및 용접 기술
formability
콜드 롤링 프로세스는 0.
절단 성능은 중간이며, 고정 현상을 줄이기 위해 어닐링 후 카바이드 도구를 사용해야합니다.
welding 제한
가스 용접/아르곤 아크 용접은 입자 간 균열을 유발하기 쉽고 저항 용접 또는 교반 마찰 용접 (FSW)이 권장됩니다.
5. 표면 처리 및 부식 저항
Anti-Corrosion 측정 :
소금 스프레이 저항성을 향상시키기위한 양극화 (필름 두께 10-25 μm) 또는 페인팅 (에폭시 프라이머 + 폴리 우레탄 탑 코트);
알루미늄 코팅 (순수한 알루미늄으로 덮인 외 층)은 높은 습도 또는 해양 환경에서 사용됩니다.
6. 일반적인 응용 영역
aerospace 구조 er : 동체 피부, 날개 빔, 랜딩 기어지지 구성 요소;
sindustrial 산업계 : 고 부하 금형, 유압 시스템 고압 용기.
7. 검사 사양
nonderctive 비파괴 테스트 요구 사항 : 내부에 균열이나 포함이 없는지 확인하기위한 초음파 테스트 (UT);
Coating 검사 insp :
접착력 교차 절단 테스트 (GB/T 9286-1998 레벨 0);
기질 부식없이 1000 시간 이상 또는 동일한 소금 스프레이 테스트.
8. 사용을위한 예방 조치
transportation and Storage : 수분과 충돌을 방지하기위한 필름 + 목재 팔레트 포장, 부식성 매체와 베어 보드의 직접 접촉을 피하십시오.
서비스 환경 : pH에 장기 노출<3 or >11은 보호 층의 두께를 증가시켜야합니다.
