알루미늄 합금 진공 다이캐스트 부품은 본체의 주요 커넥터로 사용되며 압출 프로파일은 본체 구조로 사용되며 플레이트 스탬핑 부품은 본체 구조 부품으로 사용됩니다. 구조적 토폴로지 최적화 기술과 결합하여 차체 부품의 벽이 얇고 속이 비어 있으며 통합된 설계가 달성됩니다.
차체의 강도, 강성, 모달, 피로 및 안전 성능이 설계 및 사용 요구 사항을 충족한다는 전제 하에 차체를 최대한 경량화할 수 있습니다.
차체에 알루미늄 합금을 적용하면 제조 공정과 비용에도 문제가 발생합니다. 차체 중량, 부품 비용, 제조 리스크, 개발 주기 등의 요소를 종합적으로 균형 맞추고, 연구 개발 및 신기술 적용에 대한 투자를 늘리고, 지속적인 혁신을 거쳐야만 차체가 실현될 수 있습니다. 경량 최첨단 기술의 포괄적인 혁신입니다.
