5083-H116 알루미늄이란 무엇입니까?
5083-H116은 열악한 해수 환경에서 뛰어난 내식성을 제공하도록 설계된 고강도-강도, 비-열{6}}처리 가능한 해양 등급 알루미늄 합금입니다. 박리 및 응력-부식 균열을 견딜 수 있도록 특별히 안정화된 이 소재는 조선, 고성능 선체 및 해양 해양 구조물의 표준 소재입니다.
조선소 조달 관리자와 조선 설계사가 새로운 선박에 필요한 금속을 조달할 때 일반 알루미늄만 요구하는 것은 아닙니다. 그들은 정확한 성질을 지정합니다. 해양 환경에서 잘못된 성질을 사용하면 급격한 구조 저하가 발생할 수 있습니다.
GNEE에서는 선박의 정확한 성능 지표에 대한 설명이 필요한 해양 엔지니어들과 자주 상담합니다.5083-H116 합금. 이 가이드는{1}}이 특정 템퍼에 대한 심층적인 기술 분석을 제공하고 기계적 특성, 용접 기능 및 해상 응용 분야에 필요한 주요 인증을 자세히 설명합니다.
DNV/ABS 인증 5083-H116 플레이트 견적 요청
5083-H116 알루미늄 합금판의 주요 특성
5083 합금은 5000-시리즈 알루미늄-마그네슘(Al-Mg) 계열에 속합니다. 높은 마그네슘 함량(일반적으로 4.0%~4.9%)으로 열처리 없이도 놀라운 고용 강화를 달성합니다.
그러나 고-마그네슘 알루미늄 합금은 독특한 문제에 직면해 있습니다. 지속적인 해양 환경과 따뜻한 온도에 노출되면 마그네슘 원자가 결정립 경계로 이동할 수 있습니다. 이로 인해 다음과 같은 치명적인 오류 모드가 발생합니다.박리 부식, 금속 표면이 층별로 벗겨지는 현상입니다.
H116 Temper 솔루션:
여기서 "H116" 지정이 중요합니다. H116 템퍼는 알루미늄이 특수 변형 경화 및 독점 열 안정화 처리를 거쳤음을 나타냅니다. 이 독특한 제조 경로는 입자 구조를 고정시켜5083-H116 알루미늄 합금입계 부식과 박리 부식에 거의 면역입니다. 이는 순찰선이나 여객선의 선체가 수십 년 동안 끊임없는 바닷물 충격을 받은 후에도 구조적으로 견고한 상태를 유지하도록 보장합니다.
ASTM B928 5083-H116 조선용 알루미늄의 기계적 및 화학적 특성
안전한 용기를 설계하려면 정확한 재료 데이터가 필요합니다. 그만큼ASTM B928 5083-H116 조선용 알루미늄GNEE에서 제공하는 제품은 국제 해양 규정을 엄격하게 준수합니다.
다음은 표준 5083-H116 플레이트에 대해 검증된 기술 데이터로, 표준 데이터시트에서 종종 놓치는 중요한 매개변수를 채워줍니다.
1. 일반적인 5083-H116 알루미늄 화학 성분(중량%):
| 합금 | 마그네슘(%) | 망간 (%) | 크롬(%) | 철(%) | 시 (%) | 아연(%) | 티 (%) | 구리(%) | 알(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0 – 4.9 | 0.4 – 1.0 | 0.05 – 0.25 | 0.40 이하 | 0.40 이하 | 0.25 이하 | 0.15 이하 | 0.10 이하 | 나머지 |
2. 5083-H116 알루미늄 물리적 및 기계적 특성:
| 재산 | 측정항목 값 | 황실 가치 | 공학적 중요성 |
|---|---|---|---|
| 극한 인장 강도(Rm) | 305 MPa 이상 | 44ksi 이상 | 극심한 해양 스트레스 속에서도 전반적인 선체 무결성을 보장합니다. |
| 항복강도(Rp0.2) | 215 MPa 이상 | 31ksi 이상 | 영구적인 구조적 변형이 발생하기 전의 임계점. |
| 신율(A50) | 10% 이상 | 10% 이상 | 파도 충격 에너지를 흡수하는 데 필요한 연성을 제공합니다. |
| 밀도 | 2.66g/cm3 | 0.096파운드/인치³ | 경량 선박을 보장하여 속도와 연료 효율성을 높입니다. |
5083-H116 vs 5083-H321 vs 5083-O 알루미늄 시트
일반적인 조달 오류는 잘못된 성질을 주문하는 것입니다. 혼란을 명확히 하기 위해 다음과 같이 설명합니다.5083-H116 대 5083-H321 알루미늄 시트(및 온{0}}성미)는 산업용 응용 분야에서 비교됩니다.
| 성미 등급 | 처리방법 | 박리 저항 | 기본 애플리케이션 |
|---|---|---|---|
| 5083-O | 완전히 단련됨(가장 부드러움) | 낮음 (심각한 해양 사용에는 적합하지 않음) | 딥 드로잉, 내부 비구조 구성요소-. |
| 5083-H116 | 변형{0}}경화(Al-Mg의 경우 특수) | 슈프림 | 선박 바닥판, 장갑판, 유조선 본체. |
| 5083-H321 | 변형-경화 + 안정화 | 슈프림 | 선박 선체, 갑판.(H116과 실질적으로 호환 가능). |
EN 5083-H116 해양 알루미늄 판의 용접 및 제작
EN 5083-H116 해양용 알루미늄 플레이트의 가장 큰 장점 중 하나는 뛰어난 용접성입니다. 용접 중 열 영향부(HAZ)에서 막대한 양의 강도를 잃는 6000 시리즈 항공우주 합금과 달리 5083-H116은 높은 접합 효율성을 유지합니다.
- 권장 방법: 가스 금속 아크 용접(GMAW/MIG) 및 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW/TIG) 모두에서 탁월한 성능을 발휘합니다.
- 필러 금속 사양: 용접 조인트 전체에서 가장 높은 구조적 강도를 유지하려면 ER5183 필러 금속을 사용하는 것이 엄격히 권장됩니다. ER5356은 일반 응용 분야에도 적합하지만 5183은 응력이 높은 해양 환경에서 5083 모재에 최적의 조합을 제공합니다.-
GNEE 공급 역량
GNEE는 공장-직접 제조업체로서 글로벌 해양 부문에 맞춰진 프리미엄 5083-H116 알루미늄 플레이트를 공급합니다. 우리는 ASTM B928(해양용 고마그네슘 알루미늄에 대한 최종 표준) 및 AMS 4289를 엄격히 준수합니다.
당사의 해상 보증에는 다음이 포함됩니다.
- 선급협회 승인: 당사는 DNV, ABS, KR, LR, BV 및 CCS를 포함한 주요 국제 학회에서 완전히 인증된 재료를 제공합니다.
- 종합 테스트: 모든 배치에는 EN 10204 3.1 또는 3.2 MTC(밀 테스트 인증서)가 제공되어 ASTM G66(박리에 대한 ASSET 테스트) 및 ASTM G67(입계 부식 테스트)을 성공적으로 통과했음을 확인합니다.
- 맞춤형 조선소 크기: 우리는 조선소에서 용접 이음새와 제작 시간을 줄일 수 있도록 매우-넓은 형식(최대 2600mm)과 최대 12000mm의 길이를 제공합니다.
인증되지 않은 재료로 선박의 무결성을 훼손하지 마십시오.
완전히 추적 가능한 클래스-인증 해양 알루미늄을 위해 GNEE와 제휴하세요.
