해양-등급 알루미늄 합금5052그리고5083가장 일반적으로 사용되는 비-열처리-합금 중 하나입니다.조선, 소형선박, 해양부품. 두 합금 모두 우수한 성능을 제공합니다.바닷물의 내식성, 좋은 용접성 및 성형성, 그리고 유리한강도-대-무게 비율, 이상적입니다.선체, 상부 구조물, 연료 탱크, 갑판 및 부속품.
합금 개요
5052-알루미늄-마그네슘 합금은 다음을 제공합니다.좋은 성형성과 적당한 강도, 해수 및 염수분무에 대한 내식성이 우수합니다.
5083-더 높은-강도의 알루미늄-마그네슘-망간 합금은 다음과 같은 용도로 설계되었습니다.해양 응용, 5052에 비해 우수한 강도와 탁월한 내식성을 제공합니다.
특징 및 이점
높은 저항바닷물과 염화물 환경
훌륭한용접성TIG, MIG 또는 기존 방법을 통해; 최소한의 용접 후 열처리가 필요함-
좋은성형성, 특히 5052, 복잡한 모양 및 곡선형 선체 패널용
강철에 비해 밀도가 낮아 용기 중량 감소 및 개선연료 효율성, 안정성 및 탑재량
높은충격 저항 및 인성, 특히 저온에서 5083
낮은 유지 관리: 녹슬지 않습니다. 장기적인 미관을 위해 코팅 또는 양극 보호 권장-
재활용 가능재산 손실 없이
일반적인 해양 응용 분야
선체 도금중소형 레저용 보트용(강도에 따라 5052 또는 5083)
상업선, 순찰선, 구조선선체 및 데크(5083 선호)
상부 구조, 격벽 및 데크 부속품
브래킷, 하드웨어 및 해양 부품
적절한 표면 처리가 된 연료 탱크 및 배관
대빗, 통로, 경사로 및 부표 프레임
부식-내벽 라이닝, 커버 및 패널
주요 속성 비교
| 재산 | 5052 | 5083 |
|---|---|---|
| 힘 | 보통의 | 높은 |
| 성형성 | 훌륭한 | 좋은 |
| 부식 저항 | 훌륭한 | 우수함(공격적인 해수에서는 약간 우수함) |
| 용접성 | 훌륭한 | 우수(왜곡 제어에 주의가 필요함) |
| 일반적인 사용 | 가벼운 하중의 패널, 부속품 | 선체 구조용 도금, 하중-지탱 부품 |
화학 성분(일반, 중량%)
| 요소 | 5052 | 5083 |
|---|---|---|
| 알 | 균형 | 균형 |
| 마그네슘 | 2.2 – 2.8 | 4.0 – 4.9 |
| 망 | 0.10 이하 | 0.4 – 1.0 |
| Cr | 0.15 이하 | 0.05 – 0.25 |
| 철 | 0.4 – 0.7 | 0.4 – 0.5 |
| 시 | 0.25 이하 | 0.4 이하 |
| 구리 | 0.10 이하 | 0.05 – 0.20 |
| 아연 | 0.10 이하 | 0.25 이하 |
| 기타 | 추적하다 | 추적하다 |
참고:
5083에는 더 높은 마그네슘이 함유되어 있습니다.강화된 강도와 내식성.
합금원소(Mn, Cr) 향상입자 구조, 인성 및 기계적 특성.
기계적 성질(성질별 대표)
| 재산 | 5052-O/H32 | 5083-O/H116 |
|---|---|---|
| 인장강도(MPa) | 165–230 | 275–365 |
| 항복강도 0.2%(MPa) | 35–150 | 145–300 |
| 신장률(%) | 8 – 20 | 10–20 |
| 경도(HB) | ~25 – 70 | ~40 – 90 |
| 밀도(g/cm3) | 2.68 | 2.66 – 2.70 |
| 인성 | 좋은 | 특히 저온에서 우수함 |
참고:
5052-H32는 우수한 성형성과 적당한 강도가 요구되는 시트에 일반적으로 사용됩니다.
5083-H116 또는 H321이 선호됩니다.용접된 해양 구조물향상된 내식성과 안정적인 용접 후-특성을 제공합니다.
해양 환경에서의 성능
두 합금 모두 저항공식 및 국부 부식높은 마그네슘 함량과 안정적인 산화막으로 인해 해수에서
5083공격적이거나 장기적인{0}}해양 분야에 선호됩니다.구조적 강도중요합니다.
갈바닉 호환성:갈바닉 부식을 방지하려면 유전체 장벽, 절연 패드 또는 호환 가능한 패스너(격리된 스테인리스 스틸)를 사용하십시오.
피로 저항:선체 도금에 적합합니다. 5083은 더 높은 베이스 강도로 인해 탁월한 성능을 제공합니다.
용접부 성능:H116/H321 템퍼는 다른 템퍼보다 내식성과 강도를 더 잘 유지합니다.
제작 및 용접
형성:5052는 굽힘 및 복잡한 모양에 대한 성형성이 뛰어납니다. 최소 굽힘 반경은 두께와 성질에 따라 다릅니다.
절단:전단, 워터젯, 플라즈마 또는 레이저 절단에 적합합니다. 버 제어 및 모서리 마무리는 피로 수명과 코팅 접착력을 향상시킵니다.
용접:호환되는 필러(5356 또는 5183)가 있는 MIG(GMAW) 및 TIG(GTAW)가 권장됩니다. 사전-용접 청소가 필수적입니다.
표면 처리:양극 산화 처리, 크로메이트 변환 및 해양{0}}등급 페인트 시스템은 내식성과 미관을 향상시킵니다.
일반적인 사양 및 크기
두께:0.8~12mm(시트/플레이트); 구조 부재용 두꺼운 플레이트
너비:1000, 1250, 1500, 2000mm(맞춤 너비 가능)
길이:2000~6000mm 또는 맞춤형 절단-길이-
성미: 5052 – O, H32, H34, H111; 5083 – O, H116, H321
표면 마무리:밀 마감, 브러시 처리, 사전{0}}도장 또는 코팅
인증:EN, ASTM, ABS, LR, DNV-GL(공급업체에 확인)
품질 및 인증
표준:EN 485 / EN 573 / EN 515, ASTM B209
분류 승인:ABS, Lloyd's Register, DNV-GL, Bureau Veritas
재료 테스트 보고서(MTR):화학적 조성, 기계적 테스트, 열수 추적성을 보여줍니다.
설계 및 선택 지침
사용5052~을 위한비-구조 패널, 내부 부속품, 탱크 및 부속품성형성이 중요하고 하중이 보통인 경우.
사용5083~을 위한선체 도금, 구조 부재 및 고강도-응용 분야응력-부식 균열에 대한 저항이 필수적인 곳입니다.
적절한 성질(H116, H321)을 지정하십시오.용접 구조물.
두께 선택은 굽힘 강성과 좌굴 요구 사항을 충족해야 합니다. 알루미늄은 동등한 강성을 갖기 위해 강철보다 약간 더 두꺼운 두께가 필요하지만 상당한 무게 절감 효과를 제공합니다.
절연체와 코팅을 사용하여 이종 금속과의 패스너 조인트와 접점을 보호하십시오.갈바니 부식.
취급 및 유지보수
침전물을 제거하려면 바닷물 환경에서 깨끗한 물로 헹구세요.
용접부, 패스너, 씰의 부식이나 피로 여부를 정기적으로 검사하십시오.
권장된 대로 코팅을 다시 적용하십시오. 흠집을 즉시 수리하다
이종 금속과의 장기간 접촉을 피하십시오. 보호 와셔, 슬리브 또는 코팅을 사용하십시오.
예시 사양표
| 매개변수 | 예시 값 |
|---|---|
| 합금 | 5052 / 5083 |
| 성질 | 5052-H32, 5083-H116 |
| 두께 | 1.5~8.0mm |
| 너비 | 1250mm(일반) |
| 길이 | 2500~6000mm(-길이로 자르기-) |
| 표면 | 밀 마감/사전-도장 옵션 |
| 인증 | ASTM B209 / EN / ABS / LR / DNV-GL(요청 시) |
| 필러 금속 | 5356 / 5183 (5xxx 시리즈 용접용) |
GNEE 해양-등급 알루미늄 합금 5052 및 5083제공하다우수한 내식성, 용접성, 성형성 및 강도-대-중량 비율, 이상적입니다.해양 구조물, 선박 및 연안 응용 분야. 올바른 합금, 성질, 두께 및 표면 마감을 선택하면 까다로운 해양 환경에서 장기적인 성능과 신뢰성이 보장됩니다.-
